[汽车之家技艺] 正在平居驾驶中，车内主题后视镜的效用至闭紧要，通过它，车主可能侦察车辆后方的境况，进步行车安定性。而跟着技艺的成长，一块小小的后视镜则可能囊括更众的成效，从最初的手动防眩目，到电子防炫目，再到将电子罗盘植入此中，这极大地进步了用车的质料。举动自立品牌中擅长以科技占得先机的比亚迪品牌来说，自然也会有着优秀的展现。

　　比亚迪S6车型的主题后视镜正在具备自愿防炫目成效的同时，还参预了电子罗盘，比拟于常睹的古板型（箭头）方位指示，S6主题后视镜内的电子罗盘可能更直观的为驾驶者揭示车辆行进倾向。罗盘主题的车顶俯视图不会跟着车头的指向而转动，指向的事务十足交由罗盘上的方位和上方的箭头告竣，云云便下降了驾驶者通过罗盘辨位的难度。其它，正在罗盘的下方还标有海拔的高度新闻，这正在某种水平上合适了一辆SUV车型的利用需求。界面的创制上则拣选更古朴的中式打算并力图正在确保明了度的同时更靠拢实正在罗盘的色调。

　　现实上，主题后视镜采用的电子镜面正在援救自愿防炫目成效的同时正好为遁避电子罗盘供给了条目，LED屏幕的电子罗盘可能通过亮度的变更来到达或遁避或露出的目标，更直接的说，当你开启电子罗盘成效时，现实上是把电子罗盘的LED屏幕调高了亮度，封闭该成效则是下降了屏幕的亮度。那主题后视镜的防炫目成效会影响到罗盘开启时的显示效益吗？为了避免这种境况的爆发，正在电子镜面的透光率和反射率的配比闭键，工程师做出了很大的勤劳，以让LED屏幕的光可以顺手透出，从而使得二者正在同时利用的境况下互不插手。

　　正在此前的着作中咱们已经先容过主题后视镜背后的阴事，小到自愿大灯，大到行车的安团体例，加倍丰饶的成效让平居驾驶变得越来越便利，可能说，主题后视镜背后可发现的潜力还远远没有开释出来，正在另日，它还将囊括什么样的成效，咱们拭目以待。（文 汽车之家 李博旭）

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　　比拟2.0L车型，1.5TI车型正在动力以及油耗方面均有昭着晋升，而且正在代价方面电子装配，两款车的差异也不算太大，性价比上的上风比拟昭着。

　　比亚迪S6 1.5T的动力数据和2.4L车型比拟正在功率和扭矩展现上互有崎岖，但正在实测中其加快展现并没有像预期的那么卓异。只是正在平居驾驶、油耗和刹车等方面都很令人中意，总体来说特殊值得思用其举动平居代步利用的消费者探究。

　　只需众花8千元百姓币，2014款的唆使机和变速箱就沿途升级了，动力晋升，油耗低重，真是相当划算，比亚迪延续了自身高的性价比途径，值得举荐。

　　比亚迪S6的高闭怀度不单是由于性价比这么纯洁，环节是它太像RX系列了！这种练习立场以至曾经将半遮半掩的唆使机 舱都照搬过来！以此基本再来点实惠的东西，如导航、全边界摄像头、美丽的仪外盘，生动的储物空间等等都是具有说服力 的敲门砖；即使它再打算超越一点，可能我会给它满分。

　　S6的修设确实高的吓人，但这种把有限的本钱更众的加入到吸引眼球的修设上，而不是用来进步产物工艺的做法咱们不认同，晋升内正在品格才是硬旨趣。别的，比亚迪什么时刻可能不再模拟丰田呢……

　　正在有限的本钱边界内，比亚迪的政策即是努力寻找修设，而正在功能和工艺方面只撑持根本程度，我不以为这就叫做性价比高，真相好底盘也是必要费钱制出来的。你寻找一方面，就必定要舍去另一方面，只只是太众消费者只目前看修设外买车。